氢能产业步入战略机遇期 来源：上海证券报 “激进估算，未来氢在我国终端能源体系占到比10%，沦为我国能源战略的最重要组成部分。”7月24日，中国工程院院士干勇在由中国石化集团公司（下称中国石化）主办的氢能发展战略研讨会上透漏，氢能将划入我国终端能源体系，与电力协同有序，联合沦为我国终端能源体系的消费主体，造就构成10万亿元级的新兴产业。 随着技术日益成熟期、成本大幅度上升，氢能于是以步入较慢发展的战略机遇期。干勇讲解，目前，国内氢能产业构成了6个产业集群，还包括氢能源的利用、新的燃料电池、汽车样板线等。
截至今年2月，中国氢化车站数量约64座，有40个地区实施涉及的氢能规划，其中广东和山东已通过竣工验收。 中国工程院院士、中国工程院能源与矿业工程学部主任苏义脑指出，我国氢能和燃料电池的涉及技术和产业发展仍面对不利挑战，核心技术能力、燃料电池和氢能关键部件与装备、标准体系建设等亟需强化。氢能产业发展尚能正处于培育阶段，重点是作好样板前进。
必须有实力的大型企业分担涉及样板任务，引导国家氢能产业身体健康有序发展。 中国石化董事长、党组书记张玉卓在会上回应，中国石化将持续增大氢能领域投资力度，力争在“十四五”期间构成一定规模的高纯氢生产能力。
张玉卓说道，目前，中国石化每年氢气的产量超强300万吨，占到全国氢气产量14%左右，享有3万多座加油站，已竣工若干油氢共建样板车站，与法国液化空气集团强化在氢能领域的合作，减缓氢能公司重新组建。未来，中国石化将持续增大在氢能领域的投资力度，以确保2022年北京冬奥会氢能供应为最重要节点，力争在“十四五”期间构成一定规模的高纯氢生产能力，布局若干高速氢走廊，建构氢能产业链和关键材料自律核心技术体系及标准体系。
氢能应用于方面，干勇指出，不应优先发展氢能源商用物流车，物流密集的港口地区合适创建柴油改为氢能示范区。氢冶金是构建低碳将近零排放的终极冶金技术，未来氢冶金的社会性和经济性将构建统一，钢铁行业将为之转变。
对于国内钢铁企业而言，可投身于跨行业氢循环经济。
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